Histoire

Frank Lloyd Wright n’est pas seulement l’architecte des sompteuses villas qui ravissent les revues sur papier glacé, il est aussi un penseur de l’urbain, de la diffusion territoriale des habitations usoniennes comme du renouveau des centres denses, sans jamais diaboliser l’automobile. Soucieux du bien-être de chacun, prenant en compte à la fois le rapport “organique” de l’homme à la nature et les plus récentes techniques de construction, Frank Lloyd Wright est convaincu de la possibilité d’édifier une Cité démocratique qui donne à l’individu la place que sa liberté exige. Neil Levine, historien de l’architecture, professeur à l’université Harvard, a spécialement rédigé cette étude sur la cité wrightienne pour Urbanisme.

“Haute densité” et “concentration” du bâti caractérisaient la ville européenne. À partir des années 1950, de nombreux territoires ponctués de villages et de constructions rurales s’urbanisent de manière plus “déconcentrée”. Desservies par les infrastructures routières, ces urbanisations sont marquées par l’éparpillement de bâtiments différents (centres commerciaux, petites et moyennes entreprises, entrepôts, maisons individuelles, etc.) et par la présence de “vides” (terrains agricoles, friches, entre-deux, etc.). Elles incitent à renouveler la représentation du modèle urbain et à forger un vocabulaire spécifique. À travers une recherche comparative de ces formes d’urbanisation en France et en Italie, Chiara Barattucci reconstitue un lexique d’expressions qui aide à la compréhension de ce phénomène.