Anne Cler­val et Lau­ra Wojcik

(Zones, 2024, 256 pages, 20,50 euros)

Pro­jet d’aménagement d’une ampleur inédite, le Grand Paris Express vise non seule­ment à construire un nou­veau réseau de métro au-delà de Paris intra-muros, mais implique éga­le­ment l’édification de nou­veaux quar­tiers autour des 68 futures gares.

Décrit dans cet essai enga­gé, cet immense pro­jet d’urbanisme, qui concentre l’effort de pro­duc­tion pour les pro­chaines années dans la Région pari­sienne, n’apparaît pas neutre en termes sociaux, car la majo­ri­té des loge­ments neufs, construits ou pré­vus, seront en acces­sion à la pro­prié­té, avec une part de loge­ments sociaux encore imprécise.

Cer­tains maires ont d’ailleurs conçu ces opé­ra­tions urbaines pour accé­lé­rer le chan­ge­ment social dans ces futurs quar­tiers de gare, ce que les autrices assi­milent à une gen­tri­fi­ca­tion, que la Métro­pole du Grand Paris, aux com­pé­tences limi­tées, ne décou­rage nullement.
Damien Augias