Décarboner le transport routier de marchandises

Le va-et-vient des camions acheminant les marchandises représente la principale source d’émissions carbone en France. Face à ce constat, et aux exigences européennes, l’électrification des poids lourds s’impose comme une solution pérenne et déjà mature.

En France, le transport routier de marchandises pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes représentait, en 2023, un peu plus de 164 millions de tonnes-kilomètres acheminées (1). En termes de bilan carbone, ce secteur arrive en tête des émissions, chiffrées au total à 369 millions de tonnes équivalent carbone émises en 2024. En effet, il est responsable de 21,7 % de ces émissions, devant l’agriculture/sylviculture (20,5 %), l’industrie manufacturière et de construction (16,9 %) ou encore l’usage de bâtiments et activités résidentiels/tertiaires (15,4 %) (2).

Source : Livre blanc EDF Électrifier le transport routier de marchandises & Service des données et études statistiques (SDES), 2024.

Cependant, le secteur du transport (tous modes confondus) reste le seul en France et en Europe à voir ses émissions augmenter depuis 1990, d’après le Haut Conseil pour le climat. Car si la tonne-kilomètre parcourue émet moins de CO2 aujourd’hui qu’en 1990, l’augmentation du volume de marchandises transportées, en plus de celle du parc automobile, a maintenu au même niveau les quantités d’émissions qu’il y a quarante ans (3). Or, l’impact est bien connu : la pollution atmosphérique, notamment liée à l’émission de particules fines, provoque des maladies respiratoires, cardiovasculaires ou métaboliques en grand nombre ; 40 000 décès par an seraient attribuables à ces émissions. Cependant, on sait aujourd’hui que décarboner un camion (ou un bus) équivaut, en émissions évitées, à 20 ou 40 voitures particulières.

Face à cet enjeu sanitaire, le Conseil de l’Union européenne a fixé une obligation aux constructeurs de réduire de…

Rodolphe Casso 

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Notes :

1/ www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/transport-routier-de-marchandises-trm-social

2/ Rapport Secten 2025 : www.citepa.org/le-rapport-secten-edition-2025-vient-detre-publie

3/ Cf. note 2.

crédit photo : Olivo Barbieri, Beijing China, 2001. Courtesy Collezione Fotografia MAXXI Architettura e Design contemporaneo