La Métropole Rouen Normandie veut faire figure de modèle

Tout est né d’une réflexion interne conduite par le direc­teur du ser­vice Aménagement et Grands Pro­jets (DAGP) de la Métropole Rouen Nor­man­die, Ber­trand Mas­son. Après un comp­tage sur trois ponts cen­traux de la métropole, le constat est sans appel : presque aucune femme ne les tra­verse. Inter­pellé par cette ano­ma­lie, le ser­vice réexamine l’un de ses grands pro­jets en cours : une pro­me­nade le long des quais de la rive gauche, qui a reçu le Grand Prix natio­nal du pay­sage en 2018 (Jac­que­line Osty et associés et l’atelier de pay­sages et d’urbanisme In Situ). Sur un périmètre des­tiné à la pra­tique spor­tive, l’idée d’un city stade avait d’abord été évoquée. Les urba­nistes en ont bien conscience, celui-ci sera inves­ti majo­ri­tai­re­ment par des hommes. En conser­vant le même revêtement au sol – quitte à se trom­per sans trop de frais – la Métropole choi­sit d’y ins­tal­ler une piste de rol­ler der­by, un sport plutôt féminin et en plein essor sur le ter­ri­toire. Aucun pan­neau n’indique la fonc­tion de cet espace spor­tif et ludique, et pour cause : tout comme un city stade, cet aména- gement des­tiné aux patins à rou­lettes quads n’est pas aux normes d’une piste pro­fes­sion­nelle. Le pari est dou­ble­ment réussi ! D’une part, les ama­trices de rol­ler der­by s’y rejoignent pour s’entraîner. D’autre part, le public est mixte et les activités pratiquées mul­tiples. Les lignes d’une piste de rol­ler der­by sont iden­ti­fiables, mais leur forme ovale n’est pas un élément butoir à l’appropriation de cet espace. En somme, sa sobriété a per­mis de ne pas étriquer son usage. Une diver­sité d’activités et de popu­la­tions qui n’aurait pas été constatée avec un simple city stade, comme le sou­ligne Ber­trand Mas­son : « On ne danse pas entre des cages de foot­ball et des paniers de bas­ket­ball, ça ne fonc­tionne pas. »